Burkhard Landré, Geschäftsführer der Dachgesellschaft Bauvorhaben Hochschulmedizin Niedersachsen, hat das neue Mobilitätskonzept für die Medizinische Hochschule Hannover (MHH) vorgestellt. Im Wissenschaftsausschuss des Landtags legte er dar, dass der Campus künftig autofrei sein soll – mit Ausnahme von Rettungswagen und Logistikfahrzeugen. Besucher, Patienten, Mitarbeiter und Studenten sollen sich auf dem Gelände weitgehend zu Fuß oder mit dem Rad fortbewegen. Stadt- oder S-Bahnen sollen den Campus zudem nicht schneiden, die Haltestellen sollen am Rand des Geländes liegen. Der Campus soll künftig über vier sogenannte Mobilitäts-Hubs erschlossen werden können. In diesen Parkhäusern sollen Autos und Fahrräder abgestellt und bei Bedarf auch geladen werden können. Im Erdgeschoss sollen sich Check-In-Schalter befinden, an denen Besucher sich anmelden und dann Informationen über den weiteren Zugang zur MHH bekommen sollen. Ein Navigationssystem soll den Patienten beispielsweise anzeigen, ob sie sich zu Fuß weiterbewegen oder auf ein Campus-Fahrzeug umsteigen sollen. Shuttlebusse sollen das MHH-Gelände in einem beidseitigen Ringverkehr erschließen, zu den Randzeiten und vor allem nachts soll ein autonom fahrender On-Demand-Verkehr den sicheren Überweg über das Grundstück gewährleisten. In Hörsaalnähe wollen die Planer zudem noch weitere Fahrradstellplätze errichten, um einem wilden Abstellen der Räder vorzubeugen. Eine abschließende Einigung zwischen Ministerium, Stadt und Region zum umstrittenen Stadtbahnanschluss der neuen MHH gibt es derweil noch nicht. Wissenschaftsstaatssekretär Prof. Joachim Schachtner berichtete von „guten und zielführenden Gesprächen“, allerdings habe man Vertraulichkeit vereinbart. Das Ziel sei ein Kompromiss, der sowohl exzellente Forschung als auch die Anbindung der Menschen garantiere.