Container sollten mit Ortungsgeräten ausgestattet werden
Zu klären sei nach Angaben von Lies, wieso überhaupt so viele Container verloren wurden: "Es ist sehr untypisch, dass von beiden Seiten des Schiffes derart viele Container über Bord gegangen sind." Er hält es für möglich, dass die Ladung nicht vorschriftsmäßig gesichert worden war. Mit einem Hubschrauber der Bundeswehr, einem Öl-Überwachungsflugzeug, dem Mehrzweckschiff "Neuwerk" sowie dem Schiff "Wega" des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie sucht das Cuxhavener Havariekommando derzeit nordwestlich von Borkum nach der verlorenen Ladung. Per Echolot und Sonar sollen so auch die Container aufgespürt werden, die knapp unter der Wasseroberfläche treiben oder bereits gesunken sind. "Vor allem die teilweise noch aneinandergebundenen Container, die im Wasser treiben, sind ein enormes Sicherheitsrisiko für andere Schiffe", sagte Lies.
Wer einen Container sichtet oder am Strand findet, sollte sich ihm nicht nähern, sondern der Inselkommune Bescheid geben.
Mit Blick auf die Zukunft müsse man nun prüfen, ob die vorgeschriebene Positionierung von Gefahrgut-Containern auf Schiffen ausreichend ist, um die Fracht vor dem Über-Bord-gehen zu schützen. Zudem fordert Lies eine zukünftige Ausstattung der Container mit Ortungsgeräten. "Mindestens bei den Containern mit Gefahrgut wären wir alle sehr froh, wenn wir frühzeitig wüssten, wo sie sind." Man brauche deshalb gerade für sicherheitsrelevante Ladungen technische Lösungen, um eine Ortung zu beschleunigen.
