Die Wirkung des „Tankrabatts 2.0“ hat sich die Bundesregierung vermutlich anders vorgestellt: Nach Berechnungen von Ifo-Institut und ADAC wird nur ein Teil der Entlastung von den Mineralölkonzernen weitergegeben. Bei den niedersächsischen Busunternehmen, die Linienverkehre im ÖPNV durchführen, kommt sogar noch weniger davon an. Grund dafür ist eine bürokratische Falle: Von einer Senkung der [...]